آسفالت لاستیکی و کاربرد آن در صنعت
آسفالت لاستیکی که در آن قیر به کمک پودر لاستیک بهبود یافته است، ویژگی‌های بی‌نظیری دارد. این نوع آسفالت از یک فاز مایع به همراه ذرات لاستیک تشکیل می‌شود که در حین فرایند، خاصیت تورم را تجربه می‌کنند. با اینکه فرایند واکنش بین قیر و پودر لاستیک به طور کامل درک نشده، دو مکانیسم اصلی، تورم و تجزیه، نقش مهمی در تغییر خواص قیر دارند.
در این ترکیب، پودر لاستیک هنگام واکنش با قیر دچار تورم شده و در اثر این فرایند درون قیر حل می‌شود و به مرور خاصیت چسبندگی و مقاومت آن را افزایش می‌دهد. استفاده از این آسفالت باعث می‌شود قیر موجود، شبکه‌ای محکم‌تر و انعطاف‌پذیرتر داشته باشد.
ذرات لاستیک متورم‌شده در آسفالت لاستیکی ، فاصله بین ذرات قیر را کاهش می‌دهند، که این امر باعث از بین رفتن ضعف‌های قیر در زمینه گرانروی و افزایش سختی آن می‌شود. همچنین، با افزودن برخی پلیمرها، خاصیت ویسکوالاستیک قیر به طور قابل توجهی تقویت می‌گردد.
این پلیمرها کمک می‌کنند که قیر در دماهای بالا نیز خاصیت کشسانی خود را حفظ کند. برای رسیدن به چنین تغییراتی، ایجاد شبکه‌ای پلیمری درون قیر ضروری است؛ چراکه تا زمانی که این شبکه پلیمری به وجود نیاید، بهبود مطلوب در خواص قیر مشاهده نخواهد شد.
شایان توجه است که عملکرد این پلیمرها تحت تأثیر مقدار آسفالتن در قیر قرار می‌گیرد؛ هرچه مقدار آسفالتن بیشتر باشد، تأثیر پلیمر نیز بیشتر خواهد بود. البته، در میان انواع مختلف پلیمرها، تنها تعداد محدودی برای اصلاح قیر مناسب هستند.
این ترکیبات ویژه در آسفالت لاستیکی ، دوام و کارایی پوشش‌های جاده‌ای را به طور چشمگیری افزایش داده و از مزایای قابل‌توجهی همچون کاهش ترک‌خوردگی و افزایش مقاومت در برابر حرارت و فشار برخوردارند.
کاربردهای خرده لاستیک
استفاده از خرده لاستیک در مخلوط‌های آسفالت لاستیکی از مزایای قابل توجهی برخوردار است که برخی از مهم‌ترین آن‌ها شامل موارد زیر می‌شوند:
- مقاومت بالا در برابر خستگی: این آسفالت به دلیل ساختار بهینه‌شده خود، استحکام خوبی در برابر فشار و خستگی نشان می‌دهد و در طولانی‌مدت دوام بیشتری دارد.
- کاهش شکنندگی در دماهای پایین : افزودن خرده لاستیک، آسفالت را در برابر شکنندگی در دماهای سرد مقاوم‌تر می‌کند و از ترک‌خوردگی زودرس جلوگیری می‌نماید.
- بهبود خواص رئولوژیکی و کاهش حساسیت حرارتی : خاصیت انعطاف‌پذیری و کشسانی قیر در آسفالت باعث کاهش حساسیت آن به تغییرات دمایی می‌شود.
- افزایش نقطه نرمی و کاهش صدای جاده : آسفالت لاستیکی به علت خاصیت جذب صوت لاستیک، صدای چرخ وسایل نقلیه را کاهش می‌دهد و همچنین با افزایش نقطه نرمی، عملکرد بهتری در دماهای بالا دارد.
- کاهش درجه نفوذ قیر در حرارت‌های بالا و افزایش انعطاف‌پذیری در سرما : این نوع آسفالت دارای کشش‌پذیری بهتری در دماهای پایین است و در دماهای بالا نیز مقاومت بیشتری نشان می‌دهد.
- کاهش مدول مصالح و مقاومت در برابر خوردگی سطوح متخلخل : خرده لاستیک از تخریب سطح آسفالت جلوگیری کرده و دوام آن را در برابر عوامل خوردگی افزایش می‌دهد.
- افزایش ویسکوزیته و چسبندگی: این ویژگی‌ها موجب افزایش استحکام و مقاومت آسفالت لاستیکی در برابر شیارشدگی می‌شوند.
دیگر محصولات : رول ایزوگام
مقایسه آسفالت لاستیکی و معمولی
آسفالت لاستیکی نسبت به آسفالت معمولی از ویژگی‌های برجسته‌ای چون مقاومت مارشال بالاتر، مدول برجهندگی بیشتر و کشش غیرمستقیم قوی‌تر برخوردار است. همچنین، این آسفالت عمق شیارشدگی کمتری دارد که به طور کلی، دوام و کارایی آن را در برابر فشارهای ترافیکی و دمایی افزایش می‌دهد.
استفاده از مصالح بازیافتی لاستیکی در تولید آسفالت لاستیکی به دلایلی نظیر حفاظت از محیط زیست و بهره‌وری بهتر از منابع موجود، مورد توجه و تحقیق قرار گرفته است. یکی از مواد مهم استفاده شده در این فرآیند، خرده یا پودر لاستیک است که از تایرهای کهنه و فرسوده به دست می‌آید.
تاریخچه استفاده از خرده لاستیک در ترکیب با قیر به اوایل دهه ۱۹۶۰ بازمی‌گردد. از آن زمان تاکنون، انواع لاستیک‌ها مانند لاستیک‌های مصنوعی و طبیعی و شیرابه‌های لاستیکی نیز به قیر اضافه شده‌اند، تا خصوصیات فیزیکی و مکانیکی بهتری به مخلوط آسفالتی ببخشند.
خرده لاستیک ، به دلیل ساختار شبکه‌ای خود، در بخش مالتن قیر حل نمی‌شود و به شکل ذراتی مقاوم و انعطاف‌پذیر، در ساختار آسفالت قرار می‌گیرد. این ویژگی نه تنها به عمر مفید آسفالت می‌افزاید بلکه خاصیت ارتجاعی و مقاومت آن را نیز تقویت می‌کند، به خصوص در برابر تغییرات دمایی و بارهای ترافیکی سنگین.
دیدگاهتان را بنویسید